在探讨DSG与DCT，以及提及的DST（尽管后文未详细解释，假设为某种变速箱类型）之间哪种变速箱更优时，我们首先需要了解这些变速箱的基本特性。

DSG，即直接换挡变速器，是大众汽车采用的一种双离合变速箱，由格特拉克生产。这种变速箱以手动变速箱为基础，与常见的半自动变速箱有所不同。其设计理念和技术在变速箱领域中属于较为先进的一类。大众在2002年的德国沃尔夫斯堡首次展示了这一技术突破，彰显了其在汽车传动系统方面的创新实力。

另一方面，DCT代表所有类型的双离合自动变速器，这包括了大众的DSG以及保时捷的PDK等。DCT的发展基于手动变速箱，但与之不同的是，它配备了两个离合器，分别连接两根输入轴。通过集成了电子和液压元件的机械电子模块，DCT能够实现流畅的换挡和离合操作。此外，DCT还提供了手动换挡的选项，或者驾驶员可以选择将变速杆置于全自动的D挡或S挡模式，从而根据驾驶需求灵活调整。

综上所述，DSG和DCT各有其独特之处和技术优势。DSG作为大众专属的变速箱技术，展现了其在直接换挡方面的精湛工艺；而DCT则以其更广泛的适用性和灵活的换挡模式受到青睐。至于DST，由于信息有限，无法在此进行详细的比较分析。但无论选择哪种变速箱，关键在于它是否能够满足您的具体驾驶需求和期望。